BECKHOFF KL1408和KL2408是8通道數字量輸入和輸出模塊，安裝方便，*。KL1408在風電場的控制柜內。風電控制系統(tǒng)包括現場風力發(fā)電機組控制單元、高速環(huán)型冗余光纖以太網、遠程上位機操作員站等部分?，F場風力發(fā)電機組控制單元是每臺風機控制的核心，實現機組的參數監(jiān)視、自動發(fā)電控制和設備保護等功能；每臺風力發(fā)電機組配有就地HMI人機接口以實現就地操作、調試和維護機組；
BECKHOFF KL1408 KL2408 KL1488 KL2488都有現貨。
倍福BECKHOFF KL1408模塊在高速環(huán)型冗余光纖以太網是系統(tǒng)的數據高速公路，將機組的實時數據送至上位機界面；上位機操作員站是風電廠的運行監(jiān)視核心，并具備完善的機組狀態(tài)監(jiān)視、參數報警，實時/歷史數據的記錄顯示等功能，操作員在控制室內實現對風場所有機組的運行監(jiān)視及操作。
倍福BECKHOFF KL2408模塊風力發(fā)電機組控制單元（WPCU）是每臺風機的控制核心，分散布置在機組的塔筒和機艙內。由于風電機組現場運行環(huán)境惡劣，對控制系統(tǒng)的可靠性要求非常高，而風電控制系統(tǒng)是專門針對大型風電場的運行需求而設計，應具有*的環(huán)境適應性和抗電磁干擾等能力。
畢浮模塊BECKHOFF CX9020倍福電動汽車驅動控制系統(tǒng)是電動汽車的核心子系統(tǒng)，主要包括動力電池、驅動電機和驅動控制器，其主要功能是在電動汽車正常行駛時，將存儲在動力電池中的電能通過電機轉化為電動汽車的動能，制動時將車輛的部分動能轉換為電能存儲到動力電池中。電動汽車驅動控制技術是電動汽車技術中的一項核心技術?；A的驅動控制有電機矢量控制和直接轉矩控制。
